跨境 - An Overview

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中国供应链网络一个无法比拟的优势在于它的规模性。供应链网络的规模越大，内部的小企业就可以越专业化，从而提升效率；同时规模越大，意味着小企业互为配套关系的组合可能性也越多，从而提升弹性

销量为什么这么好？在夏时礼看来，关键在于要时刻把握海外市场变化，采用小批量、短周期的模式，快速推出新款测试市场反应，一旦出现爆款，便立即加大产量，快速铺货。这也让这家制鞋厂彻底改变了重生产、轻研发的状况。

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同时，东南亚本来就是多国市场，如果在这里经营成功，完成了国际化的能力储备，就可以此为跳板，二次出海，进军更广阔的国际市场。所以，东南亚市场对国内的创业团队是一个很有想象力的地方。

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如何做好运输、仓储和清关：运输是使用空运还是海运，仓储是自建仓库还是找第三方合作。初创企业更多是找第三方合作做物流和仓储；较大的企业在海外搭建自有仓库会更节省成本；清关方面，企业要考虑用什么样的认证，包括产品用什么样的形态，是用整机进口，还是其他方式；

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我再来延展讲一件更有趣的发现：为什么中国打车是滴滴在做、外卖是美团在做，而东南亚的打车双雄可以同时做这两项业务呢？

一个地图app，请问你们无关紧要的东西做那么眼花缭乱干什么，该有的功能都隐藏起来，还要找半天，跟高德学学吧。我想投诉你们都找不到该功能，所以你们优化是自说自话吗。打个车我免密支付和预付款还必须得选一项，真令人恶心。你们恰烂钱的态度越来越恶劣了吧。下车付费是有什么错吗

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中国出海“始于秦，兴于汉”，可以追溯到公元前四到五世纪。当时出海的目的国多为周边国家，比如日本、朝鲜、印度、阿拉伯帝国、波斯（今伊朗）以及东南亚等区域。出口的外贸商品主要是丝织品、皮毛、陶瓷、铁器等。

收购当地公司或品牌、"借船出海"的方式有望变得更为普遍；早期的联想、海尔，后来的复星、安踏、阿里、腾讯都采取了类似的方式，有不少成功的经验和失败的教训可供学习。未来几年，欧盟还将继续往下掉，很多当地有历史沉淀的品牌，其价格会变得有吸引力。

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